以服務(wù)爭(zhēng)奪車(chē)市是目前汽車(chē)廣告中傳達(dá)的信息。探視更深處,也能看到商家同時(shí)正雄心勃勃地發(fā)掘售后服務(wù)市場(chǎng)的利潤(rùn)點(diǎn),對(duì)售后服務(wù)市場(chǎng)的爭(zhēng)奪已露端倪。利潤(rùn)與商家從來(lái)都是磁與鐵的關(guān)系,看似花團(tuán)錦簇的服務(wù)廣告背后還蘊(yùn)藏著荷槍實(shí)彈的奪“金”計(jì)劃。
??????? 據(jù)悉,華泰汽車(chē)為2004年打贏服務(wù)戰(zhàn)役,預(yù)備投入1.2億元廣告宣傳“2.10服務(wù)工程”,并已在中央電視臺(tái)一擲千金,搖旗吶喊將“2.10服務(wù)工程”廣而告之,表示在2年或者10萬(wàn)公里內(nèi)保修華泰特拉卡的主要部件。華泰用于售后服務(wù)的費(fèi)用也將達(dá)到龐大的1.8億元,內(nèi)部定下的計(jì)劃更是打算將全年利潤(rùn)的90%投入到“2.10服務(wù)工程”中去。如此巨大的資金投入,不僅是為了促進(jìn)銷(xiāo)售,更是為了搶占先機(jī),投資開(kāi)采售后服務(wù)市場(chǎng)這座金礦。華泰認(rèn)為:今后汽車(chē)競(jìng)爭(zhēng)的主戰(zhàn)市場(chǎng)是售后服務(wù),華泰看準(zhǔn)這個(gè)契機(jī),下決心要在售后服務(wù)上做出點(diǎn)與眾不同的業(yè)績(jī)。
汽車(chē)售后服務(wù)市場(chǎng)其實(shí)是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈中最穩(wěn)定的利潤(rùn)來(lái)源,可占據(jù)總利潤(rùn)的60%至70%左右。美國(guó)的汽車(chē)售后服務(wù)業(yè)被喻為“黃金產(chǎn)業(yè)”,汽車(chē)售后服務(wù)業(yè)在歐洲也是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)獲利的主要來(lái)源。有數(shù)字統(tǒng)計(jì),一輛車(chē)使用11年到12年,僅僅用于養(yǎng)護(hù)維修的費(fèi)用就能和車(chē)價(jià)持平。但據(jù)相關(guān)調(diào)查顯示,當(dāng)前我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)售額中制造商與服務(wù)所占比重有失平衡,汽車(chē)售后服務(wù)市場(chǎng)的發(fā)展態(tài)勢(shì)明顯落后于汽車(chē)制造業(yè)的成長(zhǎng),尚處于剛剛起步的初級(jí)階段。由此可見(jiàn),隨著轎車(chē)保有量的迅猛增加,新車(chē)銷(xiāo)售利潤(rùn)的不斷下降,汽車(chē)售后服務(wù)擁有廣闊的市場(chǎng)和驚人的發(fā)展前景。商家的商機(jī)前瞻性從來(lái)都是如鷹眼般敏銳,瞄準(zhǔn)售后服務(wù)顯然是高明的選擇,大眾汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商目前已計(jì)劃開(kāi)展全方位服務(wù),廣州本田也推出了經(jīng)銷(xiāo)商兼設(shè)修理廠等重視售后服務(wù)的銷(xiāo)售戰(zhàn)略,各品牌也不甘人后各自舞出十八般服務(wù)招。
中國(guó)汽車(chē)售后市場(chǎng)因其規(guī)模及成長(zhǎng)率將成為兵家必爭(zhēng)之地,汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)正在走入服務(wù)時(shí)代。在戰(zhàn)鼓震天、硝煙彌漫的產(chǎn)品戰(zhàn)、形象戰(zhàn)和降價(jià)戰(zhàn)后,幕后的服務(wù)之戰(zhàn)正浮出水面,奔騰著涌向市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的舞臺(tái)。
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